１月６日に開かれた建設業関係１１団体主催の賀詞交換会。日本建設業連合会（日建連）の山内隆司会長は年頭のあいさつで、いの一番に建設キャリアアップシステム（ＣＣＵＳ）の普及を挙げた。昨年、国土交通省が選定したＣＣＵＳモデル工事が「公共工事での義務化の第一歩だ」とし、ＣＣＵＳの登録を強く促した。



　山内会長は昨年から公の場に出るたびに、ＣＣＵＳの必要性を繰り返し訴えてきた。今...続きを読む

　今回の料金改定に当たり、国土交通省は当初、官民の関係者でつくる建設キャリアアップシステム（ＣＣＵＳ）運営協議会の運営委員会を通じて合意形成を図ろうとした。会議終了後、ある運営委員は「収入が足りているかどうかを誰が責任を持って試算しているのか。本当に新料金でシステムを持続できるのか。（問題が発生した）後から新料金はみんなで決めたと言われても困る」と、複雑な胸の内を明かした。


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　建設キャリアアップシステム（ＣＣＵＳ）の登録が思うように伸びない理由の一つとして、申請手続きの煩雑さがある。技能者登録で必要となる登録項目は本人情報をはじめ１３５項目と膨大だ。中には社会保険の加入状況といった行政が管理している情報も少なくない。ある業界関係者は「コストをかけてまでいろいろな個人情報を集め、維持していくことが妥当なのか」と疑問を投げ掛ける。



　技能者が建設...続きを読む

　建設キャリアアップシステム（ＣＣＵＳ）はゼロから開発した。このため当初から全体像が十分描けないまま、できるだけ早い技能者や事業者への提供を目指した。だがシステム開発は難航。２０１８年１０月の運用開始を予定していたが、半年遅れの１９年４月から本格運用に入った。



　システムの要件定義が十分に突き詰められなかった上、追加開発の内容や要否、料金設定の在り方、収支予測など、システ...続きを読む

　「スタートから１年を経過して、乗り越えなければならない新たな課題がでてきた」。６月２４日に東京都内で開かれた建設キャリアアップシステム（ＣＣＵＳ）運営委員会で、国土交通省の青木由行土地・建設産業局長（現不動産・建設経済局長）は、ＣＣＵＳの料金改定と不足する開発経費への対応が必要と正式に明かした。



　この会議の前から国交省の担当者らは個別に各団体を訪ね、ＣＣＵＳの収支状況...続きを読む

　◇国と業界、利用促進へ申し合わせ



　建設キャリアアップシステム（ＣＣＵＳ）の新たな料金体系が決まった。官民で作る建設キャリアアップシステム運営協議会（会長＝青木由行国土交通省不動産・建設経済局長）の総会が８日に東京都内で開かれ、値上げとなる料金改定案を了承した。利用促進に関する申し合わせも行われた。登録数・カードタッチ数の総数の目標数値の設定など、今後検討する事項も確認...続きを読む