西日本高速道路関西支社は２１日、中国自動車道の吹田ＪＣＴ～宝塚ＩＣ間で実施しているリニューアル工事の現場を報道関係者に公開した。吹田ＪＣＴ～中国池田ＩＣ間では５～６月に続き、２回目の集中工事を行っており、１１月９日まで上り線高架橋で橋桁や床版などの取り換え作業が進められる。
　吹田ＪＣＴ～中国池田ＩＣ間（延長１０・８キロ）は終日全面通行止め、中国池田ＩＣ～宝塚ＩＣ間（４・９キロ）は終日車線を規制して工事を実施。傷みが激しい高架橋の橋桁や床版の取り換え、舗装の修繕や道路付属物の交換作業などが続いている。
　この日公開したのは、吹田ＪＣＴ～中国池田ＩＣ間の豊中高架橋。現場では高架下で地組みした新設橋梁がジャッキアップ工法で架設され、壁高欄の設置作業が進んでいる。同区間ではクレーンで既設の橋桁と床版を撤去し、新しい橋を架けるクレーンベント工法も採用し、更新工事を進めている。
　中国池田ＩＣ～宝塚ＩＣ間の荒牧高架橋も公開され、老朽化したＲＣ中空床版橋を鋼鈑桁橋に取り換える作業が急ピッチで進んでいる。伊丹空港の離発着区域に近い区間ではクレーンの高さに制限があるため、門型クレーンを使って橋の架け替えも予定されている。
　吹田ＪＣＴ～中国池田ＩＣ間では本年度内に３回目の工事を行い、上り線の作業を終える。２０２２年度は下り線で集中工事を実施する。中国池田ＩＣ～宝塚ＩＣ間は４車線の通行帯を確保しながら３段階に分けて正月やゴールデンウイークなどの混雑期を除いて工事を行い、２４年度までに完了する。宝塚ＩＣ～神戸ＪＣＴ間は施工計画を検討している。
　実施設計と施工は吹田ＪＣＴ～中国池田ＩＣ間がＪＦＥエンジニアリング・エムエムブリッジ・川田工業・宮地エンジニアリング・ピーエス三菱ＪＶ、中国池田ＩＣ～宝塚ＩＣ間は横河ブリッジ・三井住友建設・ＩＨＩインフラシステム・奥村組・横河ＮＳエンジニアリングＪＶがそれぞれ担当している。