技術・商品

竹中土木/SMWの着底、高精度に管理/リアルタイムに根入れ把握 [2014年12月4日3面]

 竹中土木は、地下ダム工事で止水壁となるソイルセメント地下連続壁(SMW)が不透水層へ確実に着底しているかどうかを高精度で管理するシステムを開発した。地盤を削孔するアースオーガーのつり荷重や減速機の負荷電流値などを解析し、貫入深度をリアルタイムで把握。不透水層への着底に加え、壁体の根入れ長も高い精度で管理できる。初適用した現場で有効性を確認。今後さまざまな地盤改良工事や杭工事に積極活用していく。
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清水建設/パソコンで3次元波動解析/音の伝搬、短時間で高精度に分析 [2014年12月3日3面]

 清水建設は、波動理論に基づく高精度な音の伝搬分析をパソコンで処理できる「3次元波動シミュレーションシステム」を実用化した。細かく解析する領域を音の伝搬に追随してシフトさせる新手法によって、音が伝搬している領域とそうでない領域とを区分して解析精度(細・粗)を変え、計算に必要なメモリーと時間を従来の5分の1程度に軽減・短縮する。スーパーコンピューターが必要だった解析がパソコンで行えるようになる。工場...続きを読む

鹿島/トンネル発破、周辺環境への影響最小限に/起爆秒時間隔を任意設定 [2014年12月3日3面]

 鹿島は2日、トンネル工事の発破掘削で、周辺環境への影響を最小限にとどめる高度な制御発破手法を確立したと発表した。火薬を詰めた孔ごとに起爆までの時間(秒時間隔)を任意に設定できる電子雷管を用いる。秒時間隔を狭め、発破の継続時間を短くすることが可能で、振動や騒音による体感的な不快感を低減することにつながる。住宅地に近接した2現場に導入した結果、振動・騒音の少ない発破掘削を実現できたという。
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東洋建設/低空頭河川橋脚向け耐震補強技術開発/台船2隻で仮締切材接合 [2014年12月2日3面]

 東洋建設は1日、河川内の橋脚の耐震補強工事で工期を大幅に短縮できる新しい仮締め切り工法を開発したと発表した。桁下空間の限られた現場で施工できるように新開発した低空頭対応型クレーン台船を2隻使用。地上で鋼製仮締め切り材を大枠で組み立てた上で台船で現場に運搬し、対象橋脚の両側から挟み込むように接合・設置する。台船にカニクレーンを搭載し現地で仮締め切り材を組み立てる従来工法より工期を約75%短縮、コス...続きを読む

東日本高速会社/国内最大級クレーンで橋桁一括仮設/圏央道と上越新幹線交差部 [2014年12月2日1面]

 埼玉県内で建設が進む首都圏中央連絡自動車道(圏央道)の桶川北本インターチェンジ(IC)~白岡菖蒲IC間(延長10・8キロ)で、11月29日深夜から30日未明にかけて、JR上越新幹線との交差部の橋梁架設工事が行われた。施工は大林組が担当。最大つり上げ能力1250トンという国内最大級のクローラクレーンを使い、総重量約358トンの大ブロック桁を一括で架設した。現場一帯は当日、霧が発生し、架設工事には厳...続きを読む
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