道路舗装会社が高速道路の老朽化対策や長寿命化などに貢献する技術開発に注力している。高速道路関連の最新技術を発信する「ハイウェイテクノフェア２０２５」（主催・高速道路調査会ら）が１６日、東京都江東区の東京ビッグサイトで開幕＝写真。施工や維持管理の作業効率を高めつつ、高耐久で環境負荷が低減できる舗装や橋梁床版の取り換え・補強技術を各社がＰＲしている。会期は１７日まで。 　ハイウェイテクノフェアには、…

　「軍艦島」の通称で知られる長崎市沖の端島（はしま）で、清水建設が老朽建物の保存に全面協力する。同社の木造仮設技術を導入し、組み立てや解体が容易な研究拠点施設を新設する。島内での新築は５５年ぶり。デジタルツインを活用し、ＡＩや遠隔臨場による劣化・被災度の自動診断システムの開発も目指す。２０１５年に登録された世界文化遺産の維持と継続に貢献する。＝１面参照 　清水建設は長崎市の共同事業者として参画する…

　大成建設が既設トンネルの内空変位を自動計測するシステムを開発した。既設トンネルの隣で新たなトンネルを構築する工事に適用。複数のレーザー距離計を無線制御し、新設トンネルの施工が既設トンネル側に及ぼす影響を瞬時、高精度に把握・監視しながら安全や品質を確保する。横浜市の金沢、栄両区で施工する高速道路のシールドトンネル工事に導入。先行掘削した上り線トンネルの内空変位監視で計測精度や作業のしやすさに優れる…

　大林組は１０日、独自の低炭素型コンクリート「クリーンクリート」を適用したプレキャスト・プレストレストコンクリート（ＰＣａＰＣ）床版を開発したと発表した。一般的なコンクリートと比べ初期強度の発現が遅い課題を材料配合や養生条件の工夫で克服。従来と同等の製造サイクルとコストを実現した。従来のＰＣａＰＣ床版と比べ製造時の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を６７％削減する。 　ＰＣａＰＣ床版は製造時にプレストレス…

　大林組は、トンネル覆工コンクリート補強工事の工程が削減できる炭素繊維シート接着工法を実用化した。縦・横２方向に補強効果がある特殊製法シートを覆工表面に貼り付ける。１方向のみ織り込まれたシートを使う従…

　鹿島は施工延長が短い道路橋の床版取り換え工事に対応し、専用施工機械１台で交通規制期間を大幅短縮する自社開発工法を初実装した。２０２４年９～１０月に広島市安佐南区の「広島自動車道（特定更新等）伴高架橋…

　大林組はシールドトンネル工事で炭素貯留型の「ＣＮ（カーボンニュートラル）裏込め注入材」を現場に初適用した。炭素を固定化したバイオ炭を裏込め材に使用。従来の裏込め注入材と比べ二酸化炭素（ＣＯ２）排出量…

　鉄建建設らが汎用（はんよう）重機の遠隔・自動化施工の実現に向け、独自の自動検出システムによるＭＧ（マシンガイダンス）技術の実用化にめどを付けた。撮影カメラと可搬式ＬｉＤＡＲ（ライダー）一体の装置（エ…

　戸田建設は、シールドトンネルの仮壁切削工事に使う補強材として、玄武岩を原料とする無機系繊維で製造した「バサルトロッド」を国内で初適用した。鉄筋の２倍以上の引っ張り強度を持ちながら、炭素繊維やガラス繊…

　大成建設は、建設現場で取得した測位情報をリアルタイムに３Ｄ表示する新システムを開発した。自社製のＧＮＳＳ（全球測位衛星システム）対応測量支援アプリと３Ｄモデリングソフトを連携。手作業が主だった従来方…