鹿島ら５社は、光ファイバーセンシング技術を活用した予防保全型の道路マネジメントを確立する。１４日付でＮＴＴ東日本、応用地質、オリエンタルコンサルタンツ、三菱総合研究所とコンソーシアムを設立した。各社の知見を持ち寄り、光ファイバーセンシングで得られるデータを道路の維持管理に活用する手法を共同研究する。自治体などの道路管理者が導入しやすいモデルの構築を目指す。
　光ファイバーセンシングで得られる振動やひずみ、温度などのデータを活用し、道路構造物の状態変化を広域的に把握する手法を検討する。詳細点検と追加調査が必要になる区間の抽出や対象の絞り込みなども想定し、点検計画にどう生かせるか探る。道路周辺の既設通信用光ファイバー活用に加え、センシング用光ファイバーの新設を調査する。
　交通量や通過速度などのデータを、舗装の補修・点検計画にどう活用できるかも整理する。将来、道路構造物の状態と交通状況のデータを組み合わせ、劣化要因の把握や補修の優先順位付けに活用することを視野に入れる。
　鹿島は、光ファイバーによるデータの取得・解析に加え、道路空間への実用化方法などを考える。ＮＴＴ東日本は、道路管理者との連携による実用化を検討する。応用地質は、路盤・地盤に特化したデータの取り扱いを検証。オリコンサルは、計測監視技術と点検の融合による維持管理の高度化と共に、舗装マネジメントへの適用可能性を探る。三菱総合研究所は、道路維持管理に関する現行ルールとの適合性を整理する。
　コンソーシアムとして、一律に既存の既存の点検・調査技術を光ファイバーセンシングに置き換えるのではなく、両方を柔軟に組み合わせるモデルを追求。道路管理者が実際の維持管理業務で最も使いやすい視点に主眼を置く。