東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）が１９７１年以来となる山手線の新駅として建設を進めていた「高輪ゲートウェイ駅」が完成し、明日３月１４日に開業を迎える。設計はデザインアーキテクトに隈研吾氏を迎え、ＪＲ東日本が担当。大林・鉄建ＪＶの施工による高い技術を感じることができる。今後、新駅を中心としたエリアで「グローバルゲートウェイ品川」として街づくりが進められる計画で展開が注目されている。
■建築概要■
■工事名称／品川新駅（仮称）新設他『高輪ゲートウェイ駅』
■建設地／東京都港区港南2－10－145ほか
■発注者／東日本旅客鉄道株式会社東京工事事務所・東京電気システム開発工事事務所
■設計／東日本旅客鉄道株式会社東京工事事務所・東京電気システム開発工事事務所、品川新駅設計共同企業体（JR東日本コンサルタンツ株式会社・株式会社JR東日本建築設計）、日本鉄道電気設計株式会社、株式会社ライティングプランナーズアソシエーツ（照明デザイン）、隈研吾建築都市設計事務所（デザインアーキテクト）
■工事監理／東日本旅客鉄道株式会社東京工事事務所・東京電気システム開発工事事務所、株式会社JR東日本建築設計
■施工／品川新駅（仮称）新設工事共同企業体、（大林・鉄建ＪＶ）
■敷地面積／（新駅部）1万1561.35m2、（暫定デッキ部）2016.93m2
■建築面積／（新駅部）6340.84m2、（暫定デッキ部）1185.73m2
■延床面積／（新駅部）3969.52m2、（暫定デッキ部）95.03m2
■構造・規模／S造地下1階地上3階建て
■主要用途／駅舎、物販店舗、飲食店舗、暫定デッキ部
■駅舎概要／駅舎・橋上駅／ホーム・島式ホーム（2面4線）延長230m（山手線）210m（京浜東北線）／バリアフリー設備・エレベーター4基、エスカレーター6基、多機能トイレ2カ所／その他・ホームドア（山手線・京浜東北線ホーム）
■工期／土木工事着工2016年9月5日～開業2020年3月14日