三重県は、国の「防災・減災、国土強靱化のための５か年加速化対策」に合わせて進めている県の災害対策実施状況をまとめた。２０２１年度に５年間を見据えた県の達成目標を示し、計画的に取り組みを進めてきたもので、最終年度となる２５年度も各事業を推進し海岸堤防の高潮対策など１８項目中１７項目で目標が達成できる見通しとした。
　５か年加速化対策の終了後も、のり面・盛り土の崩落防止や河川堆積土砂の撤去など各メニューで対策が必要な箇所が残るため、国が策定作業を進めている次期国土強靱化実施中期計画を踏まえ、２６年度以降も目標を掲げて着実に対策を進める予定だ。
　県の主な対策メニューは▽のり面・盛り土の土砂災害防止（２５年度末までの進捗目標約４０％）▽渡河部橋梁の流失防止（約５０％）▽河口部の大型水門・樋門などの耐震化（約５０％）▽海岸堤防など高潮対策（約８０％）▽河川堆積土砂の撤去（約４０％）－など１８項目。２５年度までの目標は１７項目で達成する予定。河口部の大型水門・樋門などの耐震化については、本年度末までの目標達成は困難とした。
　のり面・盛り土の土砂災害防止は、緊急輸送道路沿いでコンクリート製のり枠工や落石防護網工などを行っている。全１４９の要対策箇所に対し、本年度で約６０カ所（約４０％）が実施済みとなる。２６年度以降、５か年加速化対策と同水準の予算が継続されれば約１５年で完了する。通常予算だけの場合は約５５年かかる試算。
　渡河部橋梁の流失防止の対象は全８橋。橋脚の少ない構造形式への変更を進めている。本年度末までに４橋が完了する予定。同水準予算継続なら約５年、通常予算だけは約１０年での完了を想定する。
　河口部の大型水門・樋門などの耐震化は２０施設で対策が必要。水門柱や排水機場施設を補強している。本年度末までに９施設が完了する見込み。目標は約１０施設だった。同水準予算が継続されれば約１０年、通常予算だけなら約２５年で完了する予定。
　海岸堤防整備など高潮対策は要対策区間１３１キロに対し、本年度末までに約１００キロの完了を目指す。同水準予算継続なら約４０年、通常予算だけでは約６０年かかると試算した。
　河川堆積土砂の要撤去量は約３１０万立方メートル。既に約１１０万立方メートルを撤去済み。３０年度以降、緊急浚渫推進事業債が継続すれば約１０年、２９年度で事業債が終了した場合は約２０年かかる見込み。
　このほか、緊急輸送道路の舗装修繕や橋梁の耐震補強、未改良区間の整備、粘り強い堤防への強化などにも取り組んでいる。