東京・中央区は、晴海地区の朝潮運河沿いで連続した歩行者空間を構築するため、年度内に晴海５丁目地区で工事に入る。北東側にある晴海３丁目地区とは環状２号線で分断されている。２号線の下にある既存トンネルを使い、水辺に沿って両地区が行き来できる通路を整備する。植栽で周辺のまちと一体化し、快適に歩ける環境を創出する。整備面積は約４０００平方メートル。２０２７年度までに完成させる。
　晴海５丁目地区には２０年東京五輪・パラリンピックの選手村として利用後、分譲・賃貸された住宅棟や商業施設が立ち並び、多くの人が生活している。ＢＲＴ（バス高速輸送システム）や路線バス、コミュニティーサイクルを導入したマルチモビリティステーションも設置。自動車や自転車でスムーズに移動できる体制が整っている。
　豊洲・晴海エリアの都市像を具体的に示した東京都の「豊洲・晴海開発整備計画」（１６年３月一部見直し）では、ウオーターフロントなどを対象に連続した歩行者空間の整備を掲げている。２０年３月には地元の町会が都知事に、環状２号線下のトンネルと晴海５丁目地区に隣接する都有地を使った歩行者ネットワークの構築を要望した。
　現在、２号線下のトンネルはフェンスでふさがれていて通行できない。晴海５丁目の開発対象地区は更地になっている。２６、２７年度の工事でトンネルの通行を可能にする。環状２号線付近は高低差がある。エレベーターを設置し、バリアフリー化する。２号線と周辺地域をつなげるスロープも建設し、歩行者と自転車がスムーズにアクセスできる環境を整える。