東急とＪＲ東日本、東京メトロの３社は９日、東京都渋谷区で「渋谷駅街区開発計画第ＩＩ期（中央棟・西棟）」の建設工事に着手すると発表した。２０１９年に竣工した渋谷スクランブルスクエアＩ期（東棟）の続きとなるプロジェクト。東棟と一体的に、中央棟と西棟の２棟を総延べ９・５万平方メートルの規模で建設する。設計を日建設計・東急設計コンサルタント・ＪＲ東日本建築設計・メトロ開発ＪＶ、施工は東急建設が担う。３１年度の竣工を目指す。
　現在は南北に通るＪＲ山手線の東側に東棟が立っている。今後は駅の直上部に中央棟、バスターミナルなどがある駅西側に西棟を建設する。中央棟は地下２階地上１０階建て、西棟は地下４階地上１３階建ての規模。
　新たな２棟は主に商業施設で構成。１フロアの面積は最大６０００平方メートルあり、都心部最大級の商業施設になる。１０階には各国大使館などと連携し、多国籍的な文化に触れられる常設パビリオンを整備する。パビリオンのデザインにはＳＡＮＡＡ（妹島和世氏、西沢立衛氏）を起用した。
　２棟の整備と並行して都市基盤整備も進める。東京メトロ銀座線渋谷駅の直上に、東西を行き来できる歩行者通路を整備。西棟のさらに西側には面積約３０００平方メートルの歩行者デッキを設ける。デッキのデザインは内藤廣建築設計事務所に任せている。こうした歩行者空間の整備は３０年度の完了を見込む。
　２棟の完成後はハチ公広場と中央棟を階段やエスカレーターで結ぶ「アーバン・コア」も整備する。同広場の再整備やＪＲホーム直上への広場整備を通じ、滞留空間を拡充。全体完成は３４年度を予定する。
　２棟の竣工は２７年度を目指していたが、インバウンドの増加や来街者ニーズの変化などを踏まえて再検討した結果、３１年度に延ばした。東急らは「世界中から常に注目を集める渋谷の核となることを目指し、関係者と連携して事業を推進し、まちの成長に貢献していく」としている。