大林組は、トンネル覆工コンクリート補強工事の工程が削減できる炭素繊維シート接着工法を実用化した。縦・横２方向に補強効果がある特殊製法シートを覆工表面に貼り付ける。１方向のみ織り込まれたシートを使う従来の２層貼り付けから１層に半減。幅も５００ミリから１０００ミリの大判にし、工程の約２０％を削減する。岩手県八幡平市で施工する「東北自動車道竜ケ森トンネル補強工事」（発注者・東日本高速道路東北支社）の現…

　鹿島は施工延長が短い道路橋の床版取り換え工事に対応し、専用施工機械１台で交通規制期間を大幅短縮する自社開発工法を初実装した。２０２４年９～１０月に広島市安佐南区の「広島自動車道（特定更新等）伴高架橋（上り線）他１橋床版取替工事」（発注者・西日本高速道路中国支社）の２期工事に導入した。施工延長１２２・１メートルの同工事現場で、１日当たりの取り換え枚数を標準工法の３枚から最大７枚に増加。施工期間を４…

　大林組はシールドトンネル工事で炭素貯留型の「ＣＮ（カーボンニュートラル）裏込め注入材」を現場に初適用した。炭素を固定化したバイオ炭を裏込め材に使用。従来の裏込め注入材と比べ二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を約１０５％削減できる。従来と同等の品質を確保した上で、ＣＯ２排出量の実質ゼロ以下を実現した。 　大阪府東部流域下水道事務所が発注した「寝屋川流域下水道　門真寝屋川（二）増補幹線外（第１工区）下水管渠…

　鉄建建設らが汎用（はんよう）重機の遠隔・自動化施工の実現に向け、独自の自動検出システムによるＭＧ（マシンガイダンス）技術の実用化にめどを付けた。撮影カメラと可搬式ＬｉＤＡＲ（ライダー）一体の装置（エッジシステム）と自動検出システムが、トンネルや地下などＧＮＳＳ（全球測位衛星システム）信号を受信できない環境でも施工状況をリアルタイムにガイダンスできるか検証。実現場に導入できることを確認した。 　Ｃ…

　戸田建設は、シールドトンネルの仮壁切削工事に使う補強材として、玄武岩を原料とする無機系繊維で製造した「バサルトロッド」を国内で初適用した。鉄筋の２倍以上の引っ張り強度を持ちながら、炭素繊維やガラス繊維材に比べて大幅にコストが抑えられる。ニューマチックケーソン工法では国内最大級の深さ約１１０メートルに達するリニア中央新幹線シールドトンネルの立坑工事に採用し沈設を終えた。 　バサルトロッドは玄武岩を…

　大成建設は、建設現場で取得した測位情報をリアルタイムに３Ｄ表示する新システムを開発した。自社製のＧＮＳＳ（全球測位衛星システム）対応測量支援アプリと３Ｄモデリングソフトを連携。手作業が主だった従来方式に比べて精度と生産性を大幅に向上。迅速で正確な施工管理を実現する。今後、複数現場に試行導入し機能をさらに高める。 　基幹技術は、ＧＮＳＳ測量機を活用するアプリ「Ｆｉｅｌｄ　Ｃｈｅｃｋｅｒ」だ。施工管…

　東洋建設と東京大学大学院工学系研究科は、次世代海洋建設技術を研究開発する。１日付で東京大学大学院工学系研究科（東京都文京区本郷７の３の１）に社会連携講座を開設した。センシングやＡＩなど最先端技術を応用し、海洋工事・維持管理のＤＸを目指す。期間は２０２８年９月３０日まで。 　社会連携講座の研究開発課題は「次世代海洋建設技術の創出」。東洋建設の総合技術研究所研究統括部データサイエンス研究室と東大院工…

　鹿島は中低層Ｓ造建築物で、無垢のスギ材を使用し１・５時間耐火を実現する木質耐火被覆工法を開発した。鋼管柱を囲うように無垢のスギ材をつなぎ合わせる。耐火性能を持たせながら木目が見える外観で機能美が演出できる。９月に兵庫県姫路市で竣工した事務所ビルに初適用した。木質空間などが求められるさまざまな用途のプロジェクトに提案する。 　新工法の「Ｔｉｅ－ＫａＳＯＬＩＤ（タイカソリッド）」は、スギの大径木から…

　東洋建設は９月３０日、愛知県武豊町の海面最終処分場で、場内にたまった水（保有水）に二酸化炭素（ＣＯ２）を固定化する実証実験を開始した。アルカリ性の保有水にＣＯ２が溶けやすい性質を利用する。水温や水素イオン指数（ｐＨ）など季節によって溶解量や溶解速度が変動するため、実験を通じ保有水のｐＨと溶解速度の関係を把握する。併せて溶解速度を速める方法も検証する。２カ年で実証実験を進め、ＣＯ２固定化の事業スキ…

　鉄建建設と東北電力ネットワークは９月３０日、送電鉄塔の基礎工事向け機械式深礎工法の試験施工を宮城県大郷町内で行った。送配電会社や送電工事の施工会社などを招き実施。バケットとブレーカーを備えた双腕型掘削装置などによる掘削や排土、裏込め注入の作業状況を確認した。施工は同工法の機械管理などを行うジェイテック（東京都千代田区、三宅信次社長）が担当した。２０２６年春にも採用を予定している。 　硬質地盤・山…