福岡市は２０２５～２８年度に進める道路整備の方向性と目標を示した「福岡市道路整備アクションプラン２０２８」を策定した。「安全・安心でみんなにやさしい道づくり」など四つの柱を掲げ、都市計画道路の整備率８６・５％などの目標を設定。未着手の４９区間約３４キロについて事業効果による優先度評価を行い新たに着手する区間を選定する。計画期間の投資額は約１０６９億円。
　柱ごとの成果指標としては「安全・安心でみんなにやさしい道づくり」では生活関連道路のバリアフリー化率９９％（２４年度は９６％）、小学校周辺の歩車分離率９１％（８２％）などを設定。この関連の投資額は約２７５億円を見込む。
　「都市の魅力・活力を高める道づくり」では都市計画道路の整備率８６・５％（８５・３％）、１年間における歩行者利便増進道路（ほこみち）制度の活用実績数１４件（７件）の成果指標を設定し、関連投資額は約２５９億円。
　「災害に強い道づくり」の成果目標は無電柱化整備延長１８７キロ（１６５キロ）、橋梁耐震補強計画に基づく耐震補強完了橋梁数２５橋（０橋）、道路施設アセットマネジメント個別施設計画に基づく橋梁修繕数６３橋（１３橋）など。関連投資額は約４８２億円。
　「環境にやさしい道づくり」では自転車歩行空間の整備延長１９０キロ（１５２キロ）、道路照明灯のＬＥＤ化率１００％（９１％）、路面温度上昇を抑制する舗装の導入を目指す。関連投資額は約５３億円。
　総投資額は２１～２４年度のプランより約１４６億円の増となる。
　主要施策では都市計画道路長尾橋本線有田区間の拡幅や、県道５６０号都地姪浜線外１線福重区間の新設に着手。環境対策では、建設資材の脱炭素化推進のため、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の削減に効果的なアスファルトやコンクリートの導入に向けた検討に取り組む。