データセンター（ＤＣ）の機器類を液体で冷やす「液冷方式」の普及を見据え、日比谷総合設備が研究に力を入れている。２０２４年１１月に同社技術研究所（千葉県野田市）内に、ＮＴＴデータと共同で検証施設を開設して設備メーカーとも連携。液冷技術の課題を洗い出し、解決策を探る場として活用している。技術研究所の高橋慎一所長は「データセンターの日比谷と言われるべく設備技術を蓄積したい」と意気込む。 　検証には▽Ｎ…

　日本道路と出光興産は、茨城県鹿嶋市の市道０２０１号線に、二酸化炭素（ＣＯ２）を固定化した合成炭酸カルシウム配合のアスファルト「カルカーボ」を舗装したと１１日に発表した。性能検証が目的で、国内の一般道路として初の試みという。老朽化で亀裂や凹凸が見られる一部区間（約４００平方メートル）の半分をカルカーボ配合のアスファルト舗装材、残りを通常の舗装材で施工。舗装材には約１トンのカルカーボで約２００キロの…

　外壁タイルの浮きをＡＩで簡易に調査・判定できる竹中工務店の技術が、日本自動認識システム協会主催の「自動認識システム大賞」で最優秀の大賞に選ばれた。ドローンで撮影した外壁の赤外線画像を高精度に自動処理でき、誰が判定しても同じ結果が出る。 　◇業界初の自動認識システム大賞受賞 　開発を先導したのは東京本店の深沢茂臣作業所長。作業の省人化や低コストなど技術の優位性を改めて強調する。実績を重ねてきた民間…

　鹿島は、現場状況の３Ｄモデルをリアルタイムに更新・確認できるシステムを開発した。現場が見通せる位置に複数のカメラとＬｉＤＡＲ（ライダー）をセットで設置。同時撮影で取得した画像データと点群テータをクラウドサーバーで合成し、色付きの３Ｄモデルを作成する。事務所にいながらリアルタイムに寸法や重機作業の範囲などが確認できる。 　新システムは「リアルタイム３Ｄスキャン」として、日立産業制御ソリューションズ…

　東洋建設が洋上風力発電の建設コストを抑える方策として、今夏に「ウオータージェット式海底ケーブル埋設技術」を実海域で実証した。高圧の水を噴射して海底に溝を掘り、ケーブルを埋設する。２０２６年の完成に向け建造中の自航式ケーブル敷設船と新型埋設機でウオータージェット式の導入を見据え、施工技術の検証を重ねる。 　９日に実証実験で使ったケーブル敷設台船と海中埋設機を報道機関に公開した。実証事業は新エネルギ…

　いであがＡＩを使ってダム管理者の経験値を反映させる流水管理支援システムを開発した。災害時などの流入量把握だけでなく、放流操作によるダム湖や下流河川の水位変化、流量増加に伴う発電量の変動などを数値化。…

　竹中工務店はＪＲ西日本などと共創し、鉄道の廃レールを活用した「ルーレベンチ」をＪＲ大阪環状線・弁天町駅（大阪市港区波除３）に設置した。金属３Ｄプリンターで製作。長さ６・２メートル、幅１・５メートルの…

　前田建設が山岳トンネル現場で、安全性や生産性を高めるさまざまな技術を相次ぎ導入している。支保工の建て込みを全て自動化するロボットを開発。４現場に本格適用し、作業員の切羽直下への立ち入りをなくした。ロ…

　戸田建設は、高速道路の床版取り換えで独自の継ぎ手構造を使って床版を接合する「すいすいＣ＆Ｔ工法」の適用範囲を広げた。道路の片側を通行させながら工事を行う「幅員方向分割施工」に対応。幅員方向に床版を分…

　大成建設は、建物上層部に設置した一つの加速度センサーだけで、地震発生後の構造が健全かどうか簡易判定できるシステムを開発した。構造健全性モニタリングシステム「測震ナビ」のメニューを拡充。複数の超小型セ…